Ministrul Transporturilor, Alexandru Nazare, a luat exemplul predecesoarei sale, Anca Boagiu, și a venit în vizită pe șantierul primului tronson al autostrăzii Timişoara-Lugoj. Sunt doar 9,5 kilometri, de care Nazare e mulțumit, dar următoarea bucată de autostradă e încă în stand-by.
Autostrada Timişoara-Lugoj va avea peste 32 de kilometri şi este formată din două loturi: varianta ocolitoare Timişoara, de 9,5 kilometri, şi șoseaua propriu-zisă spre Lugoj, de 25,6 kilometri. Lotul I începe de la nord de Giarmata şi ocolește prin est această localitate, trecând pe la nord de DN6 și terminându-se la kilometrul 54+000, unde se asigură schimbul de trafic cu DN6. Autostrada va avea patru poduri, șase pasaje și 11 podețe. Primul lot, cel pe care l-a vizitat ministrul Alexandru Nazare, costă peste 210 milioane de lei, fără TVA. Contribuția Uniunii Europene depășește 178 milioane de lei.
Problema apare la cel de-al doilea tronson, unde lucrările nu vor începe prea curând. Licitația pentru constructor a avut loc, dar, conform bunului obicei românesc, a fost contestată. Contestația se judecă, iar lucrările sunt în stand-by. „Sunt toate şansele ca această lucrare să se termine înainte de termen. Există o mobilizare deosebită. Într-o săptămână vom avea şi primul strat de asfalt. Sper să se menţină ritmul ăsta.. Să nu faceţi rabat de la calitate. Pentru Timişoara e o lucrare foarte importantă, deşi discutăm practic doar de nouă kilometri”, le-a spus ministrul Nazare constructorilor. Oficialul spune că nu există pericolul de a pierde finanțarea europeană pentru al doilea lot. „Proiectul e la Bruxelles, suntem într-un dialog cu Interegio pe acest subiect. El va fi relicitat, pentru a avea şi pe acest tronson un constructor”, a mai spus ministrul Transporturilor.
Comentarii prin facebook