Sunt 150 de milioane de lei de la guvern pentru drumuri judetene. Cand incepe primul santier si care e cel mai complicat

O parte din cele 10 drumuri județene care vor primi bani prin PNDL intră în șantier anul viitor. Care dintre ele nu se știe însă. Cea mai scumpă lucrare este la Moșnița Veche: costă aproape 35 de milioane de lei, din care peste 32 de milioane de la guvern. În total, vor fi modernizați 70 de kilometri.

Ministerul Dezvoltării a alocat Timișului, prin Programul Național de Dezvoltare Locală, ediția a II-a, o sumă totală de 751,18 milioane de lei, pentru lucrări de infrastructură, școli, grădinițe și dispensare. Consiliul Județean Timiș are 10 proiecte aprobate, în valoare de 150 de milioane de lei. Toate se referă la modernizarea unor drumuri județene. Printre acestea, și mult așteptata extindere la patru benzi a drumului spre Moșnița Nouă, dar și a celui către aeroport. Contractele de finanțare au fost semnate, însă nu este foarte clar când vor începe lucrările efectiv și care vor fi primele șosele intrate în șantier. Președintele CJ Timiș, Călin Dobra, spune că depinde de mai mulți factori. „Am dat drumul la unele la proiectare. Altele au proiecte mai vechi și am dat drumul la actualizare. În primăvară sper să am toată documentația, să scoatem la licitație execuția. În mod normal, în toamna lui 2018, ar trebui să înceapă lucrările la unele dintre aceste drumuri. Nu chiar la toate, știți cum e, pot să fie contestații… Drumul de la Moșnița, pe patru benzi, are o valoare destul de mare, acolo va fi cea mai mare bătaie de cap. Cel de la aeroport este mai scurt. În toamna lui 2018, normal ar fi să demarăm lucrările la unele dintre ele. Cele de prin județ sunt mai ușoare”, spune Dobra. N total, prin PNDL vor fi modernizați aproape 70 de kilometri de drum județean.

Pentru ce primește bani CJ Timiș

Asfaltare DJ 588 B Roviniţa Mare – Percosova – Gherman
Sectorul propus pentru reabilitare are 13,5 km lungime. Lucrările costă 27,8 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 26,2 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Asfaltare DJ 591 C, sector DN 6 – Săcălaz
Sectorul propus pentru modernizare are 5,01 km lungime. Lucrările costă 7,5 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 7,2 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Asfaltare DJ 593 A – sector Sânmartinu Sârbesc – Sânmartinu Maghiar, km 8+270-km 13+180
Sectorul propus pentru modernizare are 4,91 km lungime. Lucrările costă 6,1 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 5,86 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Asfaltare DJ 609 Valea Lungă Romană – Cliciova, km 7+800-12+730
Sectorul propus pentru modernizare are 4,93 km lungime. Lucrările costă 6,8 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 6,4 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Asfaltare drum județean DJ 592 B, Șipet – Folea, km 34+030-38+170
Sectorul propus pentru modernizare are 4,14 km lungime. Lucrările costă 6,57 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 6,2 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Lărgire la 4 benzi de circulație DJ 592 Timișoara – Moșnița Nouă
Sectorul propus pentru modernizare are 4,1 km lungime. Lucrările costă 34,4 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 32,03 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Modernizare DJ 572 Lucareț – limită județul Arad
Sectorul propus pentru modernizare are 7,83 km lungime. Lucrările costă 12,6 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 11,97 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Modernizare DJ 693, Seceani – Fibiș, km 45+211- km 53+711
Sectorul propus pentru modernizare are 8,5 km lungime. Lucrările costă 17,3 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 16,5 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Modernizare și reabilitare DJ 609 F Bazoșu Nou – Bazoș – Recaș
Sectorul propus pentru modernizare are 13,6 km lungime. Lucrările costă 22,7 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 21,3 milioane. Restul va fi acoperit din fonduri proprii ale CJ.

Sporire capacitate de circulație pe DJ 609 D, Centura ocolitoare Timișoara – Aeroport
Sectorul propus pentru modernizare are 2,53 km lungime. Lucrările costă 18,1 milioane de lei, din care prin PNDL vor veni 15.03 milioane.

Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

1 comentariu pentru acest articol

nero a spus: (decembrie 28th, 2017 at 10:14 )

Asta e o Manie, marlanie bolnava la noi in Romania, …..stiti cum e, pot fi si contestatii, ……pai nu is ai vostrii la guvernare, nu au 60% in Parlament, ????? au schimbat la foc continuu legi strategice si nu pot inlocui doua, trei paragrafe din legea serviciilor, achizitiilor publice.
Crasa indolenta pe fata, sifonare de fonduri. asa va fi pana cand va exista si ultimul roman pe planeta asta. clar nu va incepe nici un santier in 2018, se vor bloca in studii si parastudii. si se vor fi terminat res. financiare, iar se va lua de la capat si tot asa…..cetateanul va circula pe camp.

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


ISHO Timișoara

Administratie vezi arhiva Administratie

dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Robu, „jaful”, bârna şi paiul din ochii altora. Cazul spaţiului de pe Alba Iulia închiriat cu 500 de euro, subînchiriat cu 2.000 de euro

“Jaf în gestiunea Timişoarei”, “Să vină DNA!”. Sunt doar câteva dintre îndemnurile fostului primar al Timişoarei, Nicolae Robu, în speţa închirierii fostei florării din Piaţa Operei. În schimb, nu la fel de îngrijorat cu patrimonial Timişoarei a fost Robu în perioada în care era primar. Unul dintre cele mai elocvente cazuri în acest sens a...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Robu, „jaful”, bârna şi paiul din ochii altora. Cazul spaţiului de pe Alba Iulia închiriat cu 500 de euro, subînchiriat cu 2.000 de euro
Iulius Town: Winter Sale

Sport vezi arhiva Sport

Cuplaj „nefericit”! Doar remiză pentru handbaliști, înfrângere pentru baschetbaliști

Nu a fost ziua SCM. Echipa de handbal avea nevoie de o victorie pentru a rămâne în lupta pentru podium, dar a obținut cu noroc doar un egal, în timp ce formația de baschet a pierdut în fața unui adversar tradițional, Dinamo, după un meci dominat de vizitatori. SCM Politehnica Timișoara și Potaissa Turda au...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Cuplaj „nefericit”! Doar remiză pentru handbaliști, înfrângere pentru baschetbaliști
L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

Economic vezi arhiva Economic

Cum se depune Declarația Unică 212 la Finanțe. Contribuabilii cer tot mai des lămuriri

Peste 80% din totalul de 23.000 de contribuabili care au interacționat în primele 7 zile cu chatbotul Agenția Națională de Administrare Fiscală în Spațiul Privat Virtual au adresat întrebări privind modul de depunere a Declarației Unice 212 și alte subiecte adiacente. În acest sens, A.N.A.F. oferă o serie de informațiile de interes public pe tema...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Cum se depune Declarația Unică 212 la Finanțe. Contribuabilii cer tot mai des lămuriri

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Un parteneriat de două firme din Botoșani, respectiv Suceava, au câștigat contractual pentru finalizarea lucrărilor la baza sportivă de TIP 1 care este acum abandonată în spatele fostului stadion Dan Păltinișanu, pe strada Costică Rădulescu. Aceasta este realizată de Compania Națională de Investiții (CNI), cu bani de la bugetul central. Fostul constructor a intrat în...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Baza sportivă de pe strada Costică Rădulescu va fi finalizată de două firme din Moldova
Lucrările de ridicare a noului Centru de Mari Arși de la Timișoara au fost finalizate. Anunțul a fost făcut de către ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, acesta fiind primul asemenea centru pentru această specializare, care a fost terminat. Acum urmează etapa achiziției de echipamente, mai spune acesta. ”Construcția noului Centru de Arși Grav de la Timișoara...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Lucrările de construcție la noul Centru de Mari Arși Timișoara au fost finalizate/VIDEO
Educația începe cu oamenii care o fac posibilă Educația nu se schimbă prin reforme rapide sau prin acumulare de conținut, ci prin oamenii care o trăiesc zi de zi. Profesorii sunt cei care dau formă procesului educațional, iar modul în care ei sunt sprijiniți, formați și valorizați influențează direct calitatea învățării. Asociația SELLification4EDUcation a apărut...
Citeşte tot articolul Citeste articolul SELLification4EDUcation – educația inteligentă se construiește prin profesori susținuți
Peste 80% din totalul de 23.000 de contribuabili care au interacționat în primele 7 zile cu chatbotul Agenția Națională de Administrare Fiscală în Spațiul Privat Virtual au adresat întrebări privind modul de depunere a Declarației Unice 212 și alte subiecte adiacente. În acest sens, A.N.A.F. oferă o serie de informațiile de interes public pe tema...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Cum se depune Declarația Unică 212 la Finanțe. Contribuabilii cer tot mai des lămuriri
Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, a anunțat recertificarea centrului de expertiză pentru bolile rare (CEBR) de la Timișoara, din cadrul Spitalului de Copii Louis Țurcanu. De asemenea, a mai fost deschis un nou centru la Craiova. Centrul de la Spitalul Clinic Județean de Urgență Craiova va fi dedicat diagnosticului şi managementului integrat al angioedemului ereditar, o...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Centrul de expertiză pentru bolile rare de la Spitalul de Copii Timișoara va fi recertificat de Ministerul Sănătății
Reprezentanții Autorității pentru Reformă Feroviară au făcut recepția preliminară a două garnituri de tren produse de Alstom. Acestea urmează să deservească și o serie de rute care leagă Timișoara de alte orașe. Cele două sunt ultimele dintr-o serie de 12 dintr-un pachet care urmează să fie predate spre utilizare celor de la CFR Călători. Este...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Au fost recepționate noile rame electrice care vor circula de la Timișoara pe calea ferată/Foto
România nu este condusă de o coaliție. Este administrată printr-un armistițiu administrativ cu program zilnic, unde singura doctrină pare a fi evitarea oricărui risc. Coaliția guvernează cu frâna de mână trasă – o stare de paralizie prudentă care transformă improvizația în regim permanent. Iar costurile încep să se vadă clar în cifrele economiei și în disprețul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Prețul stabilității iluzorii: de ce guvernarea prin ezitare ne împiedică să avansăm
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.