Procesul pe tema Centurii de Sud care s-a judecat la Curtea de Apel București s-a încheiat. Instanța a respins recursul firmelor care au contestat licitația, așa că acum ar putea fi semnat, în sfârșit, contractul. Licitația este încheiată în luna februarie, dar, de atunci, rezultatul se tot „plimbă” prin instanțe.
Compania italiană Tirrena Scavi S.p.A a fost desemnată,în februarie 2018, câștigător al licitației pentru Centura de Sud a Timișoarei. În total au fost 12 oferte. Nemulțumiții s-au adresat inițial Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor, care și-a declinat competența, astfel că ajuns în instanță. Trameco SA, Vahostav SK, SC Construcții Erbașu SA și SC Grafic Tends SRL au fost reclamanți, iar CNAIR și Tirrena Scavi SPA, ca pârâți.
CNAIR și firma italiană au avut câștig de cauză la Tribunalul București, care a respins contestația, dar s-a făcut recurs. S-a ajuns astfel la Curtea de Apel București, care, la al treilea termen cu al doilea complet de judecată, a respins acțiunea contestatarilor licitației. „Respingere recurs. Respinge excepția nulității recursului. Respinge recursul ca nefondat. Definitivă”, sună, pe scurt, soluția dată în acest caz.
Acum, CNAIR ar putea semna contractul de execuție pentru centură. Contractul, cu o valoare de 324,1 milioane lei, cu TVA, are o durată de 150 luni, din care 6 luni proiectare, 24 luni execuţie şi 120 luni perioada de notificare a defecţiunilor. Compania de drumuri a depus și o cerere de finanțare prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2. „Proiectul are ca scop reducerea timpului de călătorie cu aproximativ 22% în primul an de operare – 2022”, a anunțat oficial CNAIR.
Prin fondurile alocate POIM, lucrările de la Centura de Sud a Timișoarei vor fi finanțate cu aproximativ 250 de milioane de lei, bani de la UE. Șoseaua va avea 25,4 kilometri, doar o singură bandă pe sens și include 3 poduri și 9 pasaje. Șantierul ar trebui să înceapă în cea de-a doua jumătate a anului 2019.
Comentarii prin facebook