Timisoara nu merita metroul lui Robu!

Indubitabil, timișorenii nu-și merită primarul! Aici s-a cam ajuns după aproape un an de mandat al lui Nicolae Robu. Iar de aici încolo există doar două variante. Ori timișorenii își revizuiesc comportamentul față de primar, ori acesta din urmă are toate motivele din lume să fie iremediabil supărat pe locuitorii de pe malurile Begheiului. Exact aceleași irefutabile motive pe care le-a avut și ciobanul (nu Gigi, altul!) când s-a supărat pe satul ingrat. Iar când mă refer la timișoreni, îi pun în calcul și pe ziariști, asupra unora dintre ei planând suspiciunea că n-ar avea „bolentin” de Timișoara.

De unde această concluzie? Păi, la puțin timp după ce a reușit s-o readucă pe Poli în prima ligă, lăsând acasă namila de Damila Măciuca, primarul le-a mai dat o veste extraordinară timișorenilor. Și anume că le face metrou. Cum au reacționat aceștia? (Mă rog, cei care s-au pronunțat în mediul virtual!) Ca neamul prost, luând în derâdere, ba chiar făcând bășcălie de un asemenea demers. Evident că nu-ți cade bine așa ceva! Eu vreau să-ți fac metrou, ție, timișoreanule, iar tu, în ingratitudinea ta, faci mișto!

„Eu mă așteptam să văd o bucurie, un entuziasm că în Timișoara se face așa ceva, dar văd că unora, de dragul de-a fi critici la adresa primarului, le place să rămână calea ferată acolo, să le șuiere trenul la urechi, să fie acel morman de pământ pe care se strâng pungi cu mizerii (…) E mai bine așa decât să fie acolo un spațiu ultramodern”, a declarat, pe bună dreptate, Robu, dezamăgit de reacții. Chiar așa, primești un metro moca și tu faci bășcălie!

Și cine știe, după metrou, pot urma și o telegondolă, o autostradă suspendată, un turn pentru bungee-jumping, o trambulină pentru sărituri cu schiurile etc. Evident că nu se vor mai face, atâta timp cât timișorenii nu vor un amărât de metrou. Unii cârcotași s-au întrebat de unde banii, de parcă ar fi treaba lor. Alții au opinat că, în condițiile în care CFR merge tot mai prost, de ce trebuie o cale subterană pentru unul sau două trenuri pe zi. Și ca să vezi până unde merge mârlănia, unii au opinat că terenul mlăștinos al Timișoarei nu se pretează la astfel de lucrări. După fotbal și politică, se pare că, mai nou, oamenii se pricep și la geotehnică și metrouri!

Evident că îți mai poți pune întrebarea în cât timp se pot construi cinci kilometri de tunel subteran, dacă pentru 200-300 de metri la lucrarea de la Michelangelo, termeul oficial este de un an și jumătate. Dar sunt mizilicuri. La fel și faptul că o amărâtă de șosea ocolitoare pentru aceeași lucrare de pe Michelangelo trebuia finalizată de prin aprilie, dar nu e gata nici în iunie. Ei – ar spune unii! – aici e o altă discuție. Șoseaua în cauză o face firma unuia care are și o televiziune, poate singurul canal media care prezintă în cel mai obiectiv stil cu putință realizările primarului. Că altfel, s-ar fi făcut în două-trei zile! Iar dacă tot nu avem șosea de centură, străzi circulabile, fluență în trafic, parcări, spitale și clinici civilizate, școli moderne, parcuri, măcar un metrou ca lumea puteam avea. Dar timișorenii nu-l merită!

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

20 comentarii pentru acest articol

Noni a spus: (iunie 5th, 2013 at 11:16 )

Bai Ino …este vorba de o viziune pe 20-30 de ani, poate 50…ce e atat de greu de inteles??…eu unul imi doresct ca sa avem cat mai curand calea ferata sub pamant si sunt gata sa pariez ca in 20, 30 de ani ea acolo va ajunge…asta e directia in care Timisoara trebuie sa se dezvolte si eu sunt convins ca asa cum Timisoara de azi nu arata ca si cea de la Revolutie, nici Timisoara de peste 30 de ani nu va arata ca si cea de azi..

Marian a spus: (iunie 5th, 2013 at 12:17 )

draga noni, nimeni nu zice sa nu se faca de-astea. dar, la budapesta, probabil ca au canalizare in tot orasul, iluminat public peste tot, parcari, strazi fara gropi… sa se faca tot ce e bun pentru timisoara, dar sa se inceapa de jos. nu cu povesti fantasmagorice despre ce va fi peste 30 de ani. pana atunci ne ia dracu in bezna, ne uscam de bani reparandu-ne masinile etc etc. mutarea asta a liniei ferate oricum nu se poate face prea curand, cfr-ul n-are bani, primaria n-are bani, dar sa vorbim nu ne doare gura. atata tot.

brusc a spus: (iunie 5th, 2013 at 13:17 )

Eu cred ca se poate realiza pana in 10 ani. Problema e la moralul nostru si lipsa cronica de incredere . Vreau sa ii transmit primarului Nicolae Robu ca noi suntem dezamagiti de promisiuni in general , iar cand auzim de ceva asa mare o vedem ca pe o dezamagire mare. In schimb avem nevoie repede de cateva realizari concrete pentru a ni se largi viziunea ( ex. terminarea inainte de termen a subpasajului de termal , amenajarea malurilor de pe bega , demararea lucrarilor pt. un stadion nou , relatie extrem de dura cu firmele desmnate , eliminarea firmelor capuse si partial-capuse din micul buget )

păstorul Svejk a spus: (iunie 5th, 2013 at 13:40 )

Stimate d-le Ino, degeaba ati facut o analiza aproape pertinenta a fenomenului metro(logic), daca plecati de la o premiza falsa. Ciobanul la care faceti referire (evident altul decat ex-parlamentarul!) si care s-a supărat pe satul ingrat, nu era cioban ci ditamai vacarul !
Iar ca solutii ne mai putem gandi si la altele . De pilda am putea pleca cu totii sa ne cautam un alt oras.

păstorul Svejk a spus: (iunie 5th, 2013 at 13:51 )

Stimate d-le Ino. Inutila si desueta cercetarea dv. aproape pertinenta, daca plecati de la o premiza falsa. Ciobanul la care faceti referire si va incepeti analiza metro(logica) si care in mod evident este cu totul altul decat ex-parlamentarul cu nume de behaiala, nu este deloc cioban , ci ditamai vacarul.
Iar ca solutii am mai identificat una posibila , ar trebui sa plecam cu totii sa ne cautam un alt oras! Asa va putea edilul sa construiasca in liniste.

Ce moral ?! a spus: (iunie 5th, 2013 at 14:37 )

Ce moral? Ce incredere poti sa mai ai dupa potopul si prapadul portocalio – taranistic din orasul asta ? NORMAL ca NICI NU AI DE UNDE SA INCEPI ! Atatea trebuie incepute, ca fiecare vrea sa se inceapa cu altceva! Tot orasul e praf si pulbere, DAR…..de undeva trebuie inceput!

Noni a spus: (iunie 5th, 2013 at 15:38 )

Robu nu a spus nici o clipa ca e vorba de ceva ce trebuie facut urgent ci doar ca este forba de un plan pe termen lung. Iar pe termen lung eu unul imi doresc si sper sa se faca ce a s;pus Robu si multe altele in plus!

Ioan Savu a spus: (iunie 5th, 2013 at 16:10 )

Timisorenii…..Orasul nu-i merita pe ei, de aia au asa primarie.

Structura orasului s-a modificat mult. Inainte de razboi erau evreii la putere, industrie, comert, peste tot. Era un pras prosper si civilizat. Apoi Ceasca a adus mase de olteni, moldoveni etc sa lucreze in fabrici. Orasul s-a stricat. Evreii, germanii si oamenii priceputi au emigrat.

Dupa ’90 au venit cocalarii, vamesi, politisti, securisti, judecatori, etc. care aveau bani si au ocupat orasul. A, si tiganii. Structura orasului s-a modificat in favoarea borfasilor si interlopilor care populeaza cam toate institutiile statului.

Asa ca….asta e.

cetateanu optimist a spus: (iunie 5th, 2013 at 21:18 )

Tuturor timisorenilor care au votat USL la locale si la parlamentare mai ales intelectualilor le recomand sa citeasca articolul Angelei Tocila pe – politicstand.ro -Votantul USL -si vor vedea ca da SE MAI POATE. Canitul Robu planteaza palmieri face metrouri baga POLI in Europaligue si cite si maicite Daca aceste idei veneau din capul unui pedagog de scoala veche care ostraciza minore la scoalaMIU – – –

asw a spus: (iunie 5th, 2013 at 22:36 )

asta nu e in stare sa cumpere tramvaie noi dar viseaza metrou

ALINTM a spus: (iunie 6th, 2013 at 01:25 )

ne trebuie 10 ani ca sa reconstruim orasul distrus de CIUHANDU_ORZA ,milioane de euro au furat din primarie

ALINTM a spus: (iunie 6th, 2013 at 01:27 )

pt cetateanul optimist , votez mai bine cu un bosketar decat sa votez cu ORZA -CIUHANDU, cei mai mari hoti si incompetenti din istoria orasului .

Alex a spus: (iunie 6th, 2013 at 01:35 )

Robu are defectele lui, dar un aspect pozitiv este ca gandeste pe termen lung. Nu a spus altceva decat ca un asemenea proiect ar trebui introdus in planul urbanistic general, care este o strategie de organizare/dezvoltare a orasului pe termen lung, cuvinte complet straine de multi timisoreni (si romani in general) dupa 20 de ani de primari/guvernanti lipsiti de perspectiva – strategie, termen lung.
Daca voua vi se pare normal ca in secolul XXI sa treaca trenul prin mijlocul orasului peste un damb, sa inghesui mii de masini pe sub 2-3 gauri in acel damb si sa stai chiar la bariera uneori (!), atunci va rog sa emigrati in Myanmar sau Bangladesh, unde veti fi fericiti.
Metroul este cea mai eficienta modalitate de transport urban si este ceva firesc in orice oras civilizat. Da, e greu de realizat in Romania de la 0, dar nu imposibil.
Iar legenda cu Timisoara mlastinoasa este depasita, ca si gandirea voastra. Asa cum se poate face pasajul Michelangelo, se poate face si metrou.

Tot a spus: (iunie 6th, 2013 at 10:27 )

Cata deontologie profesionala domle’! De unde vine deontologia asta domu’ ziarist? De la Dinu Instal, Sorin Lucaci sau tasu cu firma lui de consultanta?

dana a spus: (iunie 7th, 2013 at 15:56 )

Acuma putem scrie articole elogioase, si critica pe cei care cirtica. Dar daca tot umplem parcurile de terase, ca nu ne ajung banii luati din Piata Unirii si Corso, chiar trebuie sa-i dam pe palmieri? Oare cati copaci „normali” si adaptati climei noastre ar fi putut planta cu acesti bani? Apoi, care oras de 300000-400000 de locuitori din Europa are metrou? Nu ar fi mai bine sa relocam gara si pe amplasamentul actualei cai ferate care, impreuna cu podurile de pe Bega, sugruma cirulatia in Timisoara sa facem o sosea rapida? Si ar mai fi propuneri mai echilibrate. Sau, daca trebuie sa facem concurenta lui Mazare, propun si un carnaval cu care alegorice, animatoare si samba

Adrian_TM a spus: (iunie 8th, 2013 at 17:54 )

Exista niste norme si reguli de dezvoltare urbana dupa care te apuci sa propui un metrou….Nu faci asaceva doar ca e fain si simplu. Cat costa investitia si cati ar cumpara bilet sa mearga cu el?? Cat costa infrastructura si salariile angajatilor?? Noi nu avem nici 300 000 de locuitori care sa mearga cu asaceva. La Bucuresti 10 calatorii cu metrorex=15 ron. Si fara bilet nu mergi ca la noi, ca-ti rup paznicii ficatii daca te prind. :))))))))

El provoaca niste discutii de gen „ti-ar placea daca ti-ar cumpara tati jucaria aia??e faina asa-i??” :))))

Radu a spus: (iunie 8th, 2013 at 21:55 )

Referitor la intentiile primarului:
1. Increderea se castiga, nu se primeste cadou. Daca vrea incredere, sa ne arate cateva realizari rapide. Si palmierii nu se incadreaza aici.
2. Judecand dupa culoarea in care a zugravit ditai cladirea Politehnicii, si dupa nonsensul cu palmierii, e clar ca gusturile domniei sale ar trebui un pic adaptate. Ca sa nu zic cenzurate. Eu vreau sa-l vad ca se consulta, si nu doar de forma, cu organizatii de specialisti.
3. TRAFIC. GROPI. PRAF. SCOLI. SPITALE. INVESTITII. Astea ne sunt prioritatile. Ce proiecte are pentru fiecare din capitolele astea? Pe termen mediu si lung. Ca eu aud doar de palmieri si metrou…

Banateanu' a spus: (iunie 9th, 2013 at 01:57 )

Urat din partea celor care il criticati! Bine ca va facut Ciuhandu multe.. De asta nu facem progresii..ca nu vreti nimic..
Comunisti..PDL-isti si securisti ce sunteti.

@Banateanu' a spus: (iunie 9th, 2013 at 09:47 )

dar tu ce esti? un stramb de doi bani, care pupa cururi. daca ar fi toti banatenii ca tine, ne-am duce la naiba, nesimtitule! acum nu mai aui voi nici sa critice oameni in orasul asta, nespalatule?

enache daniel a spus: (iunie 12th, 2013 at 21:44 )

BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA LASA SA FACA SI METROU,A-TI RAMAS TOT IN URMA CU CIVILIZATIA,TOATA LUMEA AVANSEAZA ,ALTI AJUNG PE LUNA ,IAR TIMISOARA DE CE NU AR AVEA SI METROU ,POATE ASA E CIRCULATIA MAI LIBERA ,FOARTE BINE DOMNULE PRIMAR,FELICITARI NU VA LUATI DUPA TOT CIOBANUL

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


ISHO Timișoara

Administratie vezi arhiva Administratie

La terenul de antrenament al celor de la Politehnica Timișoara se amenajează vestiare, o sală de forță și un cabinet medical/VIDEO

Lângă terenul de antrenament al celor de la Politehnica Timișoara se instalează o serie de containere unde vor fi amenajate mai multe facilități pentru sportivii clubului. Conducătorul administrației județene a prezentat o serie de imagini realizate în urma vizitei pe care a efectuat-o la antrenamentul echipei. Acolo se vor amenaja un cabinet medical, vestiare, o...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La terenul de antrenament al celor de la Politehnica Timișoara se amenajează vestiare, o sală de forță și un cabinet medical/VIDEO
dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

În sfârşit, un proiect al Primăriei Timişoara cu care rezonează şi PNL Timiş: asocierea cu Romsilva pentru Pădurea Verde

PNL Timiş a anunţat, prin vocea preşedintelui Marilen Pirtea, că susţine acordul dintre Municipiul Timișoara și Romsilva pentru clarificarea administrării Pădurii Verzi și “pentru protejarea acestui patrimoniu natural strategic al orașului”. Este unul dintre puţine subiecte în care PNL Timiş este de acord cu Executivul primăriei, consilierii PNL-iştii având în general rolul de “Gică Contra”...
Citeşte tot articolul Citeste articolul În sfârşit, un proiect al Primăriei Timişoara cu care rezonează şi PNL Timiş: asocierea cu Romsilva pentru Pădurea Verde
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Ovidiu Cuc este noul director al CS Timişul Şag

Începând de marţi, 24 februarie, fostul fotbalist al lui Poli Timişoara Ovidiu Cuc este noul director al Clubului Sportiv Timișul Şag. Ovidiu Cuc revine în managementul sportiv după ce în 2022 a ocupat funcția de președinte executiv al Politehnicii Timișoara.  Nume cu rezonanță în fotbalul timișorean, Ovidiu Cuc a preluat conducerea executivă a Clubului Sportiv...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ovidiu Cuc este noul director al CS Timişul Şag
L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

Centru dedicat persoanelor vârstnice la Moşniţa Nouă. A fost semnat contractul de finanțare

În localitatea Urseni, comuna Moşniţa Nouă, se va ridica un centru dedicat persoanelor vârstnice și celor cu dizabilități, care va oferi servicii de sprijin, recuperare și îngrijire specializată. Valoarea proiectului din bani europeni este de peste zece milioane de lei.  Joi, primarul comunei Moşniţa Nouă, Gerald Simonis, a semnat contractul de finanțare pentru proiectul finanțat...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Centru dedicat persoanelor vârstnice la Moşniţa Nouă. A fost semnat contractul de finanțare

Economic vezi arhiva Economic

Pe șantierul autostrăzii Margina – Holdea sunt 800 de muncitori și 200 de utilaje/Foto

La Tunelul A1, în lungime de 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, pe ambele galerii se lucrează în paralel la mai multe etape. Se realizează aplicarea hidroizolației, montarea armăturii, cofrarea și betonarea căptușelii finale. În total, la nivelul celor două galerii sunt implicate câte șase echipe de muncitori, care lucrează etapizat,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Pe șantierul autostrăzii Margina – Holdea sunt 800 de muncitori și 200 de utilaje/Foto

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

În localitatea Urseni, comuna Moşniţa Nouă, se va ridica un centru dedicat persoanelor vârstnice și celor cu dizabilități, care va oferi servicii de sprijin, recuperare și îngrijire specializată. Valoarea proiectului din bani europeni este de peste zece milioane de lei.  Joi, primarul comunei Moşniţa Nouă, Gerald Simonis, a semnat contractul de finanțare pentru proiectul finanțat...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Centru dedicat persoanelor vârstnice la Moşniţa Nouă. A fost semnat contractul de finanțare
Universitatea de Vest Timișoara ia parte săptămâna aceasta la a 19-a ediție a conferinței și expoziției anuale „APAIE- Asia-Pacific Association for International Education”, care are loc în Hong Kong. Participarea UVT are loc sub umbrela „Study in România”, fiind coordonată de Consiliul Național al Rectorilor, reunind 20 de instituții de învățământ superior din România. Aceasta...
Citeşte tot articolul Citeste articolul UVT își extinde colaborările în regiunea Asia-Pacific
În perioada 3-5 martie 2026, Timișoara devine capitala înfrumusețării din România, aici organizându-se un eveniment dedicat exclusiv cosmeticii profesionale din România. Convenția Internațională de Cosmetologie este un reper major în evoluția și consolidarea acestei ramuri a industriei înfrumusețării. Evenimentul este organizat de ASCO – Asociația Cosmetologilor din România, în parteneriat cu PADIR – Patronatul Antreprenorilor...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Timișoara găzduiește Convenția Internațională de Cosmetologie, eveniment dedicate exclusiv cosmeticii profesionale din România
Copiii curioși și părinții informați sunt așteptați în acest weekend la Iulius Town, unde vor descoperi o varietate de oferte educaționale și nu numai. Edu Fest Timișoara 2026 reunește unele dintre cele mai importante instituții de învățământ privat, dar și furnizori de servicii. Evenimentul este organizat sub egida Wendhill Academy – International School of Timișoara....
Citeşte tot articolul Citeste articolul Un weekend pentru viitorul copiilor: Târgul educațional Edu Fest Timișoara are loc la Iulius Town
Lângă terenul de antrenament al celor de la Politehnica Timișoara se instalează o serie de containere unde vor fi amenajate mai multe facilități pentru sportivii clubului. Conducătorul administrației județene a prezentat o serie de imagini realizate în urma vizitei pe care a efectuat-o la antrenamentul echipei. Acolo se vor amenaja un cabinet medical, vestiare, o...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La terenul de antrenament al celor de la Politehnica Timișoara se amenajează vestiare, o sală de forță și un cabinet medical/VIDEO
Primăria Timișoara merge înainte cu propriul spital, municipal, pe care îl propune comunității, alături de un partener privat. Viceprimarul Ruben Lațcău spune că în câteva luni va începe căutarea acestuia și face precizări despre modul în care ar trebui să funcționeze parteneriatul public-privat. Lațcău s-a întâlnit din nou reprezentanții Băncii Mondiale pe această temă. ”Suntem...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Administrația timișoreană vrea să înceapă căutarea partenerului privat pentru ridicarea unui nou spital municipal
Peste 50 de angajaţi ai Poliţiei Locale Timişoara urmează să fie concediaţi în urma Ordonanţei de Urgenţă, care revizuiește norma de personal pentru poliția locală. Numărul ar putea fi chiar mult mai mare, restructurarea instituţiei depinzând de datele pe care Ministerul de Interne le va furniza Primăriei Timişoara privind numărul total de locuitori ai muncipiului....
Citeşte tot articolul Citeste articolul Peste 50 de angajaţi ai Poliţiei Locale Timişoara urmează să fie disponibilizaţi, după ultima decizie a Guvernului
La doar două zile de la aprobarea unei rectificări bugetare și transferul unor sume de bani către modernizarea unui drum de piatră care să lege Moșnița de Ghiroda, respectiv de Centura Sud, și Consiliul Județean Timiș a lansat în licitație publică contractul de execuție. Se oferă 25 de milioane de lei pentru acest proiect. Consiliul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul CJ Timiș s-a mișcat rapid și a lansat deja licitația pentru modernizarea drumului de piatră dintre Moșnița Veche și Ghiroda
Cetățenii interesați de regulile de construire pentru o anumită zonă din oraș le pot consulta rapid, pe platforma harta.primariatm.ro în doar câteva click-uri. Acolo au fost integrate planurile urbanistice în vigoare Harta interactivă, realizată prin platforma GIS a Municipiului Timișoara, are caracter informativ și nu înlocuiește emiterea certificatului de urbanism. Municipalitatea continuă procesul de digitalizare...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Planurile Urbanistice ale Timișoarei sunt disponibile gratuit, în sistem digital, online
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.