Câteva zeci de bicicliști din Timișoara au dat ture, luni după-amiază, pe strada Popa Șapcă, închisă încă traficului și programată pentru inaugurare abia marți. Ei sunt nemulțumiți de trotuarele extrem de înguste pe care vor fi nevoiți să le împartă cu pietonii.
Amenajarea de la Popa Șapcă va fi inaugurată marți, după doi ani de șantier. Executată de asocierea SC Sylc Cons Trans SRL, SC Tableros y Puentes SA și SC Petrucco SA, ea a costat 28,4 milioane de lei, cu tot cu TVA. Conform declarațiilor făcute inițial de primarul Nicolae Robu, pe stradă vor fi patru benzi pentru mașini, câte două pe sens, dar și piste de biciclete și trotuare moderne. Totul este conform planului, mai puțin pistele de biciclete. Acestea sunt desenate pe trotuare, pe care amatorii de pedalat vor fi nevoiți să le împartă cu pietonii. Situația a nemulțumit comunitatea locală de bicicliști, care a organizat luni după-amiază, chiar de ziua primarului Nicolae Robu, o plimbare-protest. Au fost câteva zeci de bicicliști, care au pedalat în sus și-n jos pe carosabil, dar și pe trotuare. Totul, sub privirile câtorva polițiști locali, ale unor jandarmi și ale angajaților de la penitenciar.
Părerile bicicliștilor sunt unanime: amenajarea, oricât ar fi de lăudată de primarul Timișoarei, a omis această comunitate din ce în ce mai numeroasă. „Pasajul este frumos, închis și… cam îngust. Cum se vor descurca bicicliștii și pietonii pe trotuare? Pe rând și cu multe «vă rog să mă scuzați, mulțumesc»”, spune unul dintre cei care au venit să pedaleze. „Noi considerăm că ar fi normal să avem mai multă infrastructură, mai ales că s-a promis acum doi ani, când s-a început acest proiect, că vor fi piste de biciclete. Sau ar fi putut domnul primar să spună că n-o să avem, pentru că știa de la început de proiect. Pista ar fi trebuit să fie una dedicată, direct pe carosabil, din punctul meu de vedere. Sincer, este periculos și pentru pietoni să fie laolaltă cu biclicliștii. Eu merg destul de mult cu bicicleta și mă lovesc de problema asta. Am evitat mulți pietoni. Din postura de pieton, pe de altă parte, sunt deranjat când mă întâlnesc cu bicicliștii pe trotuar”, susține altul. „Am venit aici pentru că, iată, la ultima inaugurare, nu avem spațiile noastre unde să ne deplasăm fără să fim nevoiți să ocolim pietonii. Nu avem pe unde pe strada asta. Astea ar trebui să fie piste de biciclete, pe care să le împărțim cu pietonii. Nu știu cum. O să vedem de mâine încolo cum va fi. Vom face slalom uriaș. Ar fi trebuit să fie pe stradă, să fie făcut cum trebuie, protejat, nu doar să fie o dungă verde. Eu zic că era spațiu, se putea face jumătate de metru pe fiecare sens”, a adăugat alt timișorean.
Primarul Nicolae Robu a scris, pe Facebook, că respectă bicicliștii, dar că nu era posibil să se facă pistă pe carosabil. „În tot și-n toate, însă, trebuie să prevaleze rațiunea. Punctual: ecartul stradal al străzii Popa Șapcă este un dat, el e atâta cât e și pe el trebuie să ne pliem! Eu cred că, în condițiile date, oricine ar fi realizat ce am realizat și noi: 4 benzi auto, locuri de parcare, aliniamente de copaci și o pistă bifuncțională, în regim «space sharing» -alee pietonală+pistă de biciclete (…) inevitabil, bicicliștii și pietonii trebuie să partajeze spațiul de 1.80-2.00 m, civilizat, respectându-se reciproc. Lucru deloc greu, câtă vreme fluxul pietonal în zonă este unul de nivel scăzut, chiar foarte scăzut”, a scris edilul. La finalul protestului, cu cretă, pe marginea carosabilului a fost desenată o pistă…
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3928″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”150″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”0″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”1″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Comentarii prin facebook